目前各航天大国所使用的是离子电推装置，同样需要消耗燃料。只不过这种燃料消耗要比化学燃料少得多。
而钢镚所提出的电推动力装置却是带了点科幻色彩的无工质发动机。
这种发动机的原理很简单，它的主体是一个梯形的谐振腔。当发动机开始工作的时候，发动机内部会发出一束高能微波。这束高能微波在梯形谐振腔内来回反射，很快就会形成电势差，而发动机就是依靠这种电势差来产生推力的。
当钢镚把这种发动机的原理和陈新解释了一遍后，陈新都差点听傻了。
后来他才了解到，这种发动机的原理可不是钢镚凭空想出来的，中国国内的西工大设计出了类似的装置进行论证，网上甚至还能找到相关论文。（感兴趣的童鞋可以在网上搜索一下无工质发动机，nasa也曾经提出过无工质发动机，不过对方利用真空中的能量涨落中出现的正反劣对，把这些正反劣对提取出来，然后像之前说的离子引擎一样，用电场加速，喷出，就可以提供推力了，这种想法本质上和光压推进没什么区别。至于西工大的设计，属于脑洞大开的产物，能否实现本书不做讨论）
不过相比于实验室里那种推力只有几百毫牛的小玩意儿，钢镚做出的产品可就高端多了，单台推力达到了不可思议的七千八百牛，两联装的话，可以为“梦想号”提供三万牛的推力。
这样的推力，显然无法满足重达两百多吨的梦想号从地面起飞，但是在太空中，它可以在一年左右的时间里把梦想号加速到光速的百分之一。
因此，梦想号除了安装无工质发动机外，它的软着陆系统依然由固体氢氧燃料发动机组成。
按照钢镚估算，它内部所携带的燃料足以让它在月球上垂直起降几十次，完全能够满足陈新的需求。(未完待续
