为了保持船只的稳定性，设计员们并没有敢于对传统的盖伦船进行大范围的变动，船艏建筑仍然存在，只不过被大大降低和减小了。而且那些弗兰芒船匠们坚持认为这样的结构虽然不如空心船艏容易在波浪上翘起，但稳定性是大大加强了。
他们造了一辈子的盖伦船，眼前这种长宽比放大到五比一的修长船体就已经让他们为船只能否稳定航行而担心了，更别说那种空心船艏的变革性设计了，他们无法接受这样激烈的改变。当然，穿越众设计员们也不知道飞剪船该怎么设计，一切只能慢慢摸索。自己有了一定实践经验和理论基础后，一帮在船厂里耗了几年的“数学家”们经过反复计算、模拟，并制造了大量模型验证后，历经无数次修改才最终定下了“扬武”级快速巡航舰的型制。这级快速巡航舰不但船体修长，而且设计员们参照了后世船只曲线形的船艏，摒弃了传统的宽幅盖伦帆船设计，采用了类似飞剪式船艏的设计。
只不过这种船艏并不是完全的飞剪式船艏。为了保持船只的稳定性，设计员们并没有敢于对传统的盖伦船进行大范围的变动，船艏建筑仍然存在，只不过被大大降低和减小了。而且那些弗兰芒船匠们坚持认为这样的结构虽然不如空心船艏容易在波浪上翘起，但稳定性是大大加强了。
他们造了一辈子的盖伦船，眼前这种长宽比放大到五比一的修长船体就已经让他们为船只能否稳定航行而担心了，更别说那种空心船艏的变革性设计了，他们无法接受这样激烈的改变。当然，穿越众设计员们也不知道飞剪船该怎么设计，一切只能慢慢摸索。自己有了一定实践经验和理论基础后，一帮在船厂里耗了几年的“数学家”们经过反复计算、模拟，并制造了大量模型验证后，历经无数次修改才最终定下了“扬武”级快速巡航舰的型制。这级快速巡航舰不但船体修长，而且设计员们参照了后世船只曲线形的船艏，摒弃了传统的宽幅盖伦帆船设计，采用了类似飞剪式船艏的设计。
只不过这种船艏并不是完全的飞剪式船艏。为了保持船只的稳定性，设计员们并没有敢于对传统的盖伦船进行大范围的变动，船艏建筑仍然存在，只不过被大大降低和减小了。而且那些弗兰芒船匠们坚持认为这样的结构虽然不如空心船艏容易在波浪上翘起，但稳定性是大大加强了。
他们造了一辈子的盖伦船，眼前这种长宽比放大到五比一的修长船体就已经让他们为船只能否稳定航行而担心了，更别说那种空心船艏的变革性设计了，他们无法接受这样激烈的改变。当然，穿越众设计员们也不知道飞剪船该怎么设计，一切只能慢慢摸索。
这艘三桅帆船使用的还是横帆，航速在标准海况下达到了7节，顺风顺水时甚至能够达到9-10节的超高航速。这样的速度在普遍航速为3-4节的风帆盖伦船中真的是鹤立鸡群，因此海军部的一帮官员们对于这种船只还是相当喜爱的。
每艘“扬武”级定员为142人，装备有八门24磅加农炮、八门18磅加农炮、十二门12磅长管/短管炮以及八门8磅短管炮，火力可谓强大。
这艘三桅帆船使用的还是横帆，航速在标准海况下达到了7节，顺风顺水时甚至能够达到9-10节的超高航速。这样的速度在普遍航速为3-4节的风帆盖伦船中真的是鹤立鸡群，因此海军部的一帮官员们对于这种船只还是相当喜爱的。
每艘“扬武”级定员为142人，装备有八门24磅加农炮、八门18磅加农炮、十二门12磅长管/短管炮以及八门8磅短管炮，火力可谓强大。
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