6万吨，也就是占据了全部战舰三分之一的是装甲，这也是战列舰强大的根源，50艘战列舰，2年的时间之中，占据了80万吨的装甲钢，这不能说是占据了两年全部的产量，却也相差不大，毕竟，除了战列舰需要装甲钢，重巡，轻巡，甚至是驱逐舰的部分关键区域，也需要有。
美国的装甲钢产量总数比较大，可是需求量就更大了的，这种情况下，一辆坦克，只需要5吨，看起来不多，可是目前美国坦克的保有量超过了5万辆，未来，还在不断增加的，这样如果全面的装备装甲钢的话，对于装甲钢的需求量，已经达到了一个让人测距的数量了。
仅仅是现在的保有量，美国只是普及全部的坦克，就需要装甲钢的总数25万吨，这代表着什么，差不多20艘战列舰使用的装甲钢，而5万吨的坦克所发挥出的能力，远不如20艘战列舰，如果美军可以在太平洋战场上面的彻底的压倒中国的话，阿拉斯加的日军，基本上就是困兽之斗了，没有外援，阿拉斯加那么一个贫瘠的地方，又能够有多少的产出。
不得不说，美国人的梦想很好，如果美国知道，即便不依靠海运，中国也可以通过上3000架战略运输机，形成每天9万吨的运输数量，虽然耗费大了一点，在短时间的运输量还是要超过运输舰，运输舰速度缓慢，虽然单一的吨位大，中国保证阿拉斯加的物资，在北太平洋海域活跃的运输舰一共有250条，总吨位超过400万吨，按照一个月来一次，两个月来回的话，每个月大概是200万吨，平均到每天上面是6万吨左右，甚至不如3000架战略运输机的运量。
先不说美国能不能得到太平洋上面的制海权，哪怕是海军占据优势，中国在阿拉斯加群岛和从库页岛向北的一连串的岛屿上面，兴建的基本的机场和防御，足以保证，阿留申群岛以北的航线，不过是稍稍绕路而已，甚至退一万步说，失去了整个太平洋上面的制海权，被美国封锁了，又会如何，日本会的一蹶不振么，不可能。
中国已经在一年多的时间，给日本基本建立起了工业化，一定程度上面，日本的工业化程度，比起在日本本岛的时候，还要强大一点，只是依靠本身的工业的，日本或许跟美国打不起现在的现代化战争，也不是如同美国所想的那样，一下子就打败了。
这些美国不知道，他们只能够依靠现有了解，对整体局势做一个评估，等于事情再一次的回到了原点，对于美军而言，这是一个选择，是否要做出装甲坦克的选择。
技术人员的分析，告了一个段落，几位将军，稍稍的商议了一下，最终，询问了一个问题，如果加装装甲的话，能否抵挡住这样的攻击，这对于这些将军而言，是至关重要，让几万辆坦克变成废铁，不过是让他们丢掉位置，如果加装了装甲钢，依然变成了废铁的话，那就不是丢官这么简单了，这存在着巨大的浪费，甚至影响到战列舰的制造，那是要命。
回答是肯定的，因为本身在坦克的设计之中，本就有加装装甲的选项，坦克的防护能力更强，当然威力也就更大，甚至也有加装火炮的，只不过因为造价的关系的，无法的实现，现在，事实摆在面前，如果美军再不调整的话，上百万的大军，数万辆坦克，却不得不困在那里，这时候，这个已经被否定的选择，却拥有了难得的生命力。(未完待续……)
