和维修保养手册，标注出重心和安装说明，以及常用维护和消耗件的位置及名称，看样子林默缴获的引擎一送回国后，第一时间被国内最优秀的发动机设计与制造人员进行拆解，并结合了情报部门以往获取的资料编写出来。
〖中〗国研究人鼻爆发出来的热情和效率真是令人吃惊，这么快的速度就f119-pw-100矢量推进引擎的解析拆解完成，不过对于国内航空发动机制造厂来说，其中很多合金配方和生产工艺依然是不可逾越的难关，想要完成全部的逆向工程，恐怕也依然需要一二十年的功夫，只能用于技术参考。
复制生产的意义不大，除非〖中〗国也想一模一样的造出f-22来，发动机对机体气动力布局、进气和重心的影响太过巨大，照抄的代价完全是得不偿失。
一台全新的f-22“猛禽”出口零售价多少钱，光报给〖日〗本的零售单价就在2.3亿多美元一架，还不包括飞机零配件和培训人员的费用。
现在崭新的六台发动机在这儿还包括了部分重要配件摆在他们面前，让国内研究人鼻高兴坏了，无异于获得一架完整的f-22“猛禽”战斗机，技术意义远不止此。
ps逆向工程很麻烦哦，不是生产就可以用的，换一台发动机等于将飞机设计重新推翻重做一遍，这可不是拼装机甲。来吧，月票，打赏统统投过来。！。
