起了对手座驾的心思，也不知是他自己的想法还是米格公司的暗授机宜。
这是要断加拿大军事航空工业的根，不论“浣熊”的选择结果如何，都对俄罗斯有利无弊。
“巴洛尔”所驾驶的米格1.44隐形性能或许不如“浣熊”的座驾，但毕竟是天生的空优机型，而且正处于深化研究了数十年，已经接近于战斗机研发周期的中后阶段，将走上量产期的成熟机种。
只需要解决了量产的成本问题和简化技术控制成本的问题，米格1.44也许将会改变米高扬.格列维奇飞机制造公司自米格-29后，一直走下坡路的窘境，并且成就一代世界著名的顶级战斗机。
比起花了不少代价，借着美国技术支持，刚刚恢复一点元气的加拿大航空工业打造出来的战斗机，瘦死的骆驼比马大的米格依旧稳稳地压制住对方一头。
在空战技相仿的情况下，战斗机的性能差异只会让性能较弱的那一方生生吃亏。
“绝不!!!”
瞪着通红眼珠子的“浣熊”再一次释放了一枚空对空导弹狠狠回敬了“巴洛尔”的叫嚣。
加拿大的军事航空工业再也容不得任何打击了，这次派他和“小可爱”技术验证机来参加“深渊涅槃”也是一场豪赌。
如果在大赛中拼下出色的战绩，那么就足以打动对本**事航空工业失去了信心的政府，刺激他们下定决心重新扶持本国航空工业在军事领域的发展。
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