ps：兄弟们，今天还是2章连发，另外，大家先不要看，请大家稍等一个半斜再刷新。更多小说 ltxs520.com
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不管是上辈子还是这辈子，陈耕都没有他上过伊朗的土地，只是通过媒体了解到一点极度不准确的资料，比如伊朗被西方世界封锁导致一个漂岗石油上的国家竟然很难将石油卖出去之类，总的来说，伊朗给陈耕的芋就是这个国家的总体状况并不好，但下了飞机，眼前的景象就让陈耕吃了一惊，大街上奔驰、bmw、凯迪拉克之类的豪华轿车随处可见，保时捷，法拉利之类的超级跑车这一会儿已经过去三辆，公路两旁的建筑也非常棒
总之单一自己看到的而论，伊朗绝对是一个发展程度非常高的国家。
最让陈耕感到惊讶的是自己看到在路上行走的伊朗老百姓的精神面貌都非常好，所有人都表现的很放松，完全没有自己的国家被国际社会制裁而对前途忧心忡忡的那种感觉。对于陈耕的这个疑问，穆罕默德·艾哈迈德是这么给陈耕解释道的
“压抑？不不不，我们没感到压抑，美国人对我们不友好，但那又怎么样？没有美国的支持，我们伊朗也一样能够过的好好的，我们对未来充满了信心！”挥舞了两下拳头，穆罕默德·艾哈迈德信心十足的道：“我们会让美国佬意识到，伊朗是绝对不会屈服于外部压力，向那些该死的混蛋低头！”
陈耕相信这话，哪怕是30年后，伊朗不也与美国人死扛着不低头么？虽然整个西方社会都在拼了命的妖魔化伊朗，但能坚持这么长时间，这个国家也的确挺厉害，更为难能可贵的是即便是被整个西方世界封锁，伊朗的科技水平依旧得到了长足的发展，比如他们“诱拐”了美国人的隐身无人机的事情，不但震惊了全世界，也让全世界对伊朗的科技水平刮目相看——至于中国在这其中扮演了什么样的角色，这个就比较有意思了。
“伊朗是一个值得尊敬的国家，”陈耕笑着点头，对穆罕默德·艾哈迈德道：“艾哈迈德先生，我有个问题请教一下。”
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随着电子技术的迅速发展和在汽车上的广泛用，汽车的电子化程度越来越高，由此也带来一个必然的问题：随着电子设备的大量用，车身的布线不但庞大，而且复杂，因为传统的汽车电子系统大多采用点对点的单一通讯方式，各子系统之间相互极少有联系，或者是根本就没有联系。
现今的高级轿车，如梅赛德斯—奔驰的s-class级轿车，随着电子设备以及汽车主动安全系统的大量用，其用的导线长度已经达到了1500米之多，电气节点超过1000个，根据梅赛德斯的总设计师的计算，随着电子技术的进一步用，如果不在汽车电子系统方面做出革命性的更新，下一代s—class级轿车的导线总长度很有可能突破2000米，电气节点将会超过1500个！并且在这个数字每10年将增加一倍！
但汽车的空间就只有这么一点，如果电子化的程度越来越高，必反会导致粗大的线束与汽车上有限的可用空间之间的矛盾，另外，无论是从材料成本的角度来衡量，还是从工作效率的角度来衡量，传统的布线方式都不再能够适应现代汽车技术的发展。
与此同时，汽车上各电子系统之间的一些实时性的任务，要求本系统必修掌握一些汽车上横在运行比如发动机转速、车轮转速、节气门油门）踏板开度等等公共数据，这又要求数据具备一定的共享能力，传统的汽车电气网络无法做到这一点，在这种情况下，新型的汽车总线技术便应运而生。
从80年代中早期开始，众多的国际汽车制造商和零配件供应商们就开始进行汽车网络技术的研究和用，比如德国博世在开发自己的can汽车总线系统、sae在开发自己的j1850车身总线系统、马自达已经将自己的车身总线技术命名为palm，此外还有狼堡的abus、通讯巨头摩托罗拉联合奥迪等多家企业联手推出的lin车身总线技术，甚至连ibm都不务正业的推出了自己的车身总线系统：autocan。
在这种情况下，作为曾经是丰田汽车零配件厂、现在的世界级的汽车零配件供应商其实现在丰田也依旧是电装的大股东电装株式会社当然不会错过这一波技术开发的浪潮，早在84年，电装就与丰田一起联合开发车身总线技术，但田中信一郎无论如何也没想到，在连一台稍微好点的发动机都造不出来的中国，竟然有人开始盯上了车身总线技术。
尼玛你们的目光这么有前瞻性真的好吗？田中信一郎表面上没什么变化，但心里是真有一种x了狗的感觉。
努力的挤出了一副笑容，田中信一郎道：“陈先生，对您在汽车技术上的远见，我非常钦佩，但汽车总线技术并不是一项成熟的技术，所以”
“所以电装是拒绝的，对吧？”打断田中信一郎的话，陈耕问道。
尼玛你的话这么直接，让我怎么接？田中信一郎愣了一下，好不容易才道：“将来电装开发出成熟可靠地车身总线技术之后，你们可以直接来买我们的产品。”
小鬼子果然是狡猾狡猾滴啊！
对于田中信一郎的这个反应，陈耕并不感到意外，小日本从来都是这样，如果是你没有的东西，你跪在他们跟前叫爷爷，小鬼子也不会把你想要的东西给你，相反，如果你有了某种东西，他们就会以更加廉价的价格卖给你，简单的说，锦上添花可以，雪中送炭？想都别想。
仔细想想电装愿意转让给润华实业的三大技术：汽缸内壁镀膜技术、燃烧室涡流控制技术、高压点火技术，这些东西真的那么不可或缺吗？汽缸内壁镀膜/镀层技术虽然可以降低汽缸内壁的摩擦，但到底可以将摩擦悉数降低多少？；燃烧室涡流控制技术的确是可以让混合油气更好的燃烧，但效率能够提升多少？至于高压点火技术，也不过就是比润华实业现在用的技术稍微先进一点而已，简单地说，都是一些锦上添花的技术，能够让润华实业实现技术跨越的东西是一点都没有。
既然小鬼子这么不地道，陈耕还跟他客气什么？一张脸顿时拉了下来：“既然这样，田中先生，恕我直言，我真没看到电装的合作诚意在哪里。”
“我们”
“你那是想说你拿来的那三项技术吧？”陈耕撇撇嘴：“田中先生，恕我直言，这三项技术对我们的重要性真的没有你们电装想象当中的那么重要哦，对了，我们润华实业自己的汽车技术研究院研发的汽缸内壁镀陶瓷层技术已经快要达到实际用的程度了，你们的技术真的是落后了。”
汽缸内壁镀陶瓷层技术？田中信一郎一下子激动了！
汽缸内壁镀陶瓷层技术是当前最先进的汽缸内壁降低摩擦的技术，电装也不过才刚刚开始这方面的研究而已，乐观的估计，想要达到实际用的程度，最少还需要三年左右，但润华实业的汽缸内壁镀陶瓷层技术已经到了快要接近实际用的程度了？如果真的是这样，就必须重新评估润华实业的研发实力和潜力h要重新修订对润华实业的态度！
“真的吗？那真的是非常值得恭喜，”口不对心的客气了一句，田中信一郎急不可耐的向陈耕问道：“陈先生，我们电装在汽缸内壁的陶瓷镀层技术是全世界领先的，我可以帮您评估一下你们的技术水平。”
如果是其他人，陈耕说不定还真就被田中信一郎给糊弄过去了，但陈耕是谁？田中信一郎这番话一出口，他就立刻知道了田中信一郎心里打的什么主意：偷
