汽奥迪1oo上的那款克莱斯勒2.2升直列四缸动机太多……
“老弟，不是我不信你，但我你们真的有V6的动机？”皱了下眉头，耿少杰向陈耕问道。
“我们不但有V6，还有V8，”陈耕点点头：“这几款动机都是我们和雅马哈合作研的，前段时间刚刚定型，另外可靠性和耐用性方面您不用担心，我们已经完成了台架3o万公里的模拟测试，完全可以做到在正常的使用、维护保养条件下，2o万公里无大修。”
“真的？”耿少杰顿时动容！
哪怕是美国人的克莱斯勒488动机，一汽也只能做到5万公里无大修而已，换一句话说，就是五万公里之后就要大修，能做到1o万公里无大修那就是个神话，日本人在民用汽油动机上做到二十万公里无大修已经被经为神人，但陈耕竟然也说他们的动机同样可以辺二十万公里无大修？
“如果你们准备使用自己的488动机，那我没什么说的，如果你们准备使用我们的V6动机，我们肯定要给你们提供测试机，到时候你们上台架跑一跑不就知道了？”陈耕一脸轻松的说道。
耿少杰无言以对，陈耕说的没错，自己可以怀疑他们吹牛，但只要合作协议达成，润华实业是要替一汽方面提供测试样机的，到时候动机上台架上一启动，是骡子是马就都知道了。
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