调到中化市，担任农委主任。”
吴宝玉微微一颔首，道：“轨道部修建的第一条新铁路干线，就从东江省穿过了，好像也经过丰庆县了吧！”
曾毅便道：“是，在丰庆县规划了一座安全调度点。”
吴宝玉话锋一转，道：“有一条，就会有第二条，将来沙南省也会有新铁路干线，这是件利国利民的大好事，我个人非常期待，也希望沙南省能够有很多条新铁路干线……”
曾毅听吴宝玉讲了半天，就有点听出味道来了，吴宝玉岂止是对沙南省开建新铁路干线充满期待，他的野心远不止如此，吴宝玉是希望把未来新铁路干线的枢纽争取到沙南省。
立场和高度决定眼光的长远，中化市和佳通市争得头破血流，为的不过是一条铁路线上的一个站点，而吴宝玉心里装的，是整个新铁路网的枢纽中心，正如吴宝玉所讲，有一条，就会有第二条，有很多条之后，新铁路干线必然会完成组网，实现四通八达的功能，那么这个新铁路干线的枢纽中心定在哪里，就是个大问题了。
谁争取到了这个枢纽中心，谁就争取到了未来，所得到的好处，不仅仅是未来的交通中心，更意味着在今后的十年二十年之内，会有源源不断的财政投资和政策倾斜。铁路可不是凭空建出来的，而是拿真金白银一公里一公里夯出来的！
这不是凭空推测，而是现实，现有铁路网的枢纽中心位于中州省的省会城市，几十年以来，中州省凭此获得什么样的地位、什么样的待遇，大家可都是有目共睹的。
吴宝玉的野心太大了，大到让曾毅有些吃惊，可从内心讲，曾毅却对吴宝玉的这个野心非常支持，这难道不是一位省委书记该有的胸怀，该考虑的事情吗？(未完待续……)
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