德国军队扩充的速度太快了，快到让人难以置信的地步。龙腾小说网 ltxs520.com1933年的时候，德国国防军正规部队的数量，还只有10万人。
可是7年之后，现如今1940年的第三帝国正规军，总兵力已经轻松超过500万，东线的兵力就有300万以上。
这样的扩军速度，兵员素质下降是在所难免，武器装备不足也是再正常不过的现象。
以德国装甲部队为例，作为德国装甲兵之父的古德里安将军，曾经提出过，德国装甲师的坦克数量，应该有360辆甚至更多。
可是因为急速扩军，德国装甲师的坦克数量，多数情况下都只能维持在220辆到280辆之间。
在战争的后期，也就是德国工业遭到破坏，武器装备生产水平下降，前线部队损失增多的时候，装甲部队的坦克保有量更少。
那个时候，能够凑出150辆坦克的装甲师就已经算得上是主力，有些临时拼凑起来的装甲师，甚至只有几十辆坦克。
残酷一些说，那就是风光无限，至今被广大军事爱好者们津津乐道的德国装甲部队，在实际作战过程中，从未满编过。
真实的历史中，1940年的时候，东线德军之中，有三分之一的部队用的重型武器装备，并非是本国的产品。
比如说卡车，德军之中，有五分之一的卡车，来自战败的法国。还有一些来自比利时荷兰以及丹麦。
来自这些国家的卡车可不是一个型号，而是庞杂的数十种型号。这样的装备情况，怎么能保证后勤运作？
尽管李乐已经努力了三个多月的时间，简化了重型装备的生产，提高了生产效率。
可是这种现象并没有得到根本性的改观，只是多少缓解了主力部队的装备压力罢了。
淘汰下来的缴获法国等国家的装备，也只是从主力部队换装到了非主力部队，根本没有任何所谓的“淘汰”说法。
一线部队不要的东西，二线部队抢着要。二线部队不要的装备，到了三线部队都是宝贝。
大半的德国军队还在用马拉大炮呢，谁好意思说淘汰一些汽车？自行车都是好东西的情况下，没有部队会拒绝汽车的诱惑。
不仅仅是不能淘汰这些汽车的问题，而是德国还在向法国订购这些汽车！为了武装更多的部队，德国军方不得不利用起能利用上的所有力量。
让法国生产军事武器装备，似乎有些不妥。可是让法国人提供民用级别的卡车，那就是另外一回事了。
为了偿还数额巨大的战争赔款，法国维希政府向德国出口大量的民用装备。包括石油开采设备，包括民用级别的小汽车和卡车！
德国军方可不管什么民用级别还是军用级别，这些小汽车和卡车都被军方占用，反正能开就行，能拖拽大炮的更好！
即便是这些汽车有可能陷入泥泞之中，也有可能不适应残酷的战场环境。可有装备就比没有装备强，这就是德国陆军的现状！
这只是一个步兵师的常规配置，还没算上补给辎重部队的汽车和马匹，还没算上必要的日常工具，比如打字机望远镜等零碎。
如果是装甲部队，那累积上维修车等装备，就更是需要无穷无尽的装备支撑了。
按照这种正常规格扩建部队，时间多久都未必够用。所以扩军之后的部队，才有所谓的甲类乙类部队的区别。
越急着扩充的部队，越是拼凑起来的缩水部队，战斗力也就越是不可靠，指挥官在使用的过程中就越是要小心。
并不是说这样的部队就一定战斗力非常低下，但是在作战效能上，指挥官往往就不能把它当做依靠来使用。
因为这样的部队，有可能顽强的挡住敌军十倍兵力的冲击，也有可能在一分钟内崩溃，葬送掉整条防线。
这种不确定性因素，让指挥官只能降格使用这些部队——把师当成团来用，把团当成营来用……
现在的东线，德军面临的就是这样的情况。太多的部队等着装备，太多的部队等待着别人淘汰下来的装备。
勃劳希契还有他的将军们，这个时候正在元首的最高统帅部的督促下，艰难的推行着军队改革。
此次改革是伴随着扩军和训练同时完成的，改革的内容就是简化部队后勤，规范部队编制和武器装备。
按照元首的要求，一线部队必须装备统一的武器装备，实现规范化补给和规范化列装。
最高统帅部拟定了四种部队的具体样式，包括装甲师、掷弹兵师、机械化步兵师和步兵师。
其中，装甲师就是名副其实的装甲部队核心，是装备坦克并且以坦克作战为主的部队。
掷弹兵师也就是装甲步兵师，是装备轻型坦克和装甲车，伴随坦克部队作战的部队。
机械化步兵师，是掷弹兵师的补充，装备坦克歼击车和卡车等，跟随装甲部队和掷弹兵部队作战，强调的是机动性。
传统步兵师就是第四类部队，这类部队装备马匹自行车就没人过问了，反正就是有什么用什么……
针对以上这四类部队，陆军拟定了严格的装备标准，并且提高了武器装备比率。
按照这项改革计划，在未来的三个月之内，德国国防军，将补全下辖的所有装甲部队的坦克，让这些装甲师成为真正的满编师。
在补全现有部队之后，再着手扩充部队规模，并且调配老兵，平均各支部队的战斗经验和指挥官战斗素养。
李乐和他的将军们计划，在1941年对苏联的战争不可避免的爆发的时候，装甲部队和掷弹兵部队要统一使用德国制式装备，采用统一的补给流程。
而机械化步兵师则必须在那个时候，尽可能的做到满编。至于装备标准，不做硬性要求。
