上做尖章了。
事实上，在战争起间动员民用船只几乎是所有国家的选择，因此在和平时期让民用船只在建造的时候就考虑到军事用途，也就不足为怪了○的不说，共和国的所有滚装船的舱门切口尺寸、也就是车辆进出通道的尺寸都是按照地面主战装备的标准设计的，远远超过了民用车辆的尺寸，而其装载平台的甲板强度也是按照军用级别建造的，比民用指标高出了许多。为了方便在战时进行动员。共和国当局还以立法的方式，明确了悬挂共和国国旗、以及共和国航运企业拥有的船只为国家服务的义务，即在国家进入战时状态后，掌握了全部战争特权的中央政府有权征召这些船只，而这些船只的所有者、以及船只上的船员都得无条件的服从征召令。
因为共和国早就是全球最大贸易国、也是全球最大海运需求国，虽然共和国不是最大的船只持有国主要是共和国的税收太高，所以很多船东都到一些税收较低的小国，比如东南亚的东帝波、南亚的斯里兰卡与马尔代夫、以及哄地区的巴林注册，从法律上讲，船只在哪个国家注册，就属于哪个国家，但却是世界上最大的船只拥有国即共和国的航运企业拥有的船只数量，所以在国家进入战争状态后，能够在3个月内动员上千艘商船，并且在半年内完成动员工作。
当然，并不是所有商船都能拿来投送作战部队。
客观的讲，能够用来顶替登陆舰艇。为陆战队提供支持的民用船只少之又少，所占比例不会超过鳃，主要就是快速滚装船与快速集装箱船。更重要的是，这些船只的排水量不能太大主要是控制吃水，便于在近海航行、必须具备自行装卸能力在登陆场上，肯定没有装卸设备、要有独立的侧向推进系统即能够自行冲滩，并且在卸货后自行离开，不用依靠拖船与驳船、还要具备一定的抗损能力〈照共和国海军掌握的信息，能够满足所有条件的民船不会超过凶艘，而且无法全部动员。
除了动员足够多的民用船只之外，还得想办法让这些船只安全到达目的地。
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要知道，即便在航行途中不必考虑空中威胁，也得考虑来自海面下的威胁。从现实角度出发，对船队威胁最大的肯定不是美国空军的轰炸机▲是美国海军的攻击潜艇，特别是那些以关岛为基地的攻击潜艇。
可以说，这才是关键。
与美国开战后，共和国海军花了3个多月做准备，最主要的原因不是陆战队不够、也不是运输船只不够、更不是作战物资不够，而是没有足够多的反潜舰艇，也就没有办法组建足够强大的护航舰队。
也许有人会说，共和国海军封存了足够多的战舰，还将很多反潜舰艇租借给了盟国与友邦主要就是为了控制海军战舰的总吨位，得到《斯德哥尔摩协议》的规定，3个多月的时间。足够让封存的战舰重新投入使用、也足够收回借出去的战舰，就算不能完全满足战争需要，组建几支护航舰队肯定不会有任何问题。事实也确实如此，在2月初，共和国海军就组建了第一支专业护航舰队，到4月初，已经有4支护航舰队。
关键是，这些护航舰队全被派往印度洋，保护更加重要的北印度洋航线，而且还不能完全满足需求，美国潜艇仍然在北印度洋航线上干掉了不少的运输船只。更重要的是。大部分重新启用与收回的反潜战舰的性能都比较落后，用来为商业船队护航不是问题，而要伴随两栖突击舰队活动，为运送作战部队的船队护航。那就过于勉强了。
由此可见，共和国在战争初期爆发出来的造舰能力，决定了太平洋战争的走向。
对很多人来说，4个月不算漫长。做不了多少事情。可是对共和国的造船厂来说，4个月不算短，能够完成很多重要工作！，如欲知后事如何，请登陆四凶叭比饥。章节更多，支持作者。支持正版阅读！
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