嫁给他了，不过他一直没有食言过，我的工作问题，他也没有插手吧？”
“柴伟，你爱人现在干什么工作？”
“教书，还是在市一中，教英语，她是北师大硕士生毕业的。『地址发布页邮箱： ltxsba@gmail.com 』”
“噢，一中这样高学历的老师多不多？”
“不是很多，主要集中在以前是热门、现在毕业就是失业的几个专业，外语类英语专业的最多。”
“你还学过那几门外语？”
“法语和日语。”
“那我就要问几个问题了。”午阳自己都觉得是卖弄似的，用日语、法语问了问题，然后用德语、俄语再问，对方就是摇头了。
老教师说：“书记，你学问这么高呀？”
“老先生，外语不是学问，就是一种工具。说了半天，还没有请教您贵姓呢。”
“免贵姓贺，贺树德，我女儿叫贺莹。书记，柴伟跟我说，他这几年职务提升，跟他父亲一点关系都没有，都是你一手操办的，是不是这样啊？”
“贺老师，我这样错了没有？”
“我不关心错不错，我只想知道他是不是说假话。”
午阳彻底被他雷翻了。人家市委书记提拔你的女婿，不说感谢的话就算了，竟然还不关心。
贺莹说：“黎叔叔，您别跟我爸一般见识，他就是这个脾气。他是文革以前的大学生，他的同学现在不是大学校长，就是学术带头人，再不济也是个县教育局长，他就是一个班主任到头了。”
“小贺老师，这我就要批评你了，从大的方面讲，你这是有违孝道，从具体的来讲，我们的教育事业，不正是有千千万万这样默默无闻的园丁支撑起来的吗？”
柴伟说：“书记教诲的对，孝道是中华民族的传统美德，不能在我们手中丢了。”
“柴伟，工作还顺利吗？”
“还可以吧。我们开发区书记和区长比较团结，经费也比较宽裕，我们这些做具体工作的，就得心应手一些。”
“好，有机会去报考研究生，学历是相当重要的，要想比你父亲走得更远，必须拿个博士文凭啊。对了，市农委年前要组织一个代表团去欧洲学习葡萄种植技术，外事办没有一个合格的法语翻译，你们商量一下，如果需要的话，我来安排，请小贺老师跑一趟。”
“谢谢书记关心，贺莹是肯定同意的，我们也没有什么意见。我爸怎么还没有上来，我下去看看。”柴伟说完就起身，怕岳父说出不同意见来，
“我们来了。”刘灿辉和声音一起进了包厢。“书记，各位，对不起，那边是几个多年不见的老同学，实在不能推辞，去做了个样子，赶紧跑过来了。”
柴荣夫人说：“黎书记和大家聊得挺开心的，我们都不知道黎书记学问这么渊博的，刚才亲家听了，赞不绝口呢。”
柴荣说：“开玩笑，书记可是博士，你们猜猜，他的导师是谁？”
第五百一十七章 建设城市公交系统
刘灿辉说：“不知道，柴书记说说。”
“现在是中央某部的常务副部长，下一届肯定要进决策层的，名师出高徒，我们书记下一届进省委常委，应该是铁板钉钉的事情了。”
刘灿辉笑道：“柴书记，你这话值得商榷，凭咱们书记的工作能力和政绩，就是干个省长，也绰绰有余了。”
午阳说：“你们就别替我吹了，我不禁吹的，容易被捧杀。上菜了，柴局长，小贺老师，来，我先祝你们新婚快乐，家庭幸福，白头偕老。”
下午都有事，喝了一瓶白酒就吃饭了。
饭后柴伟跟他的几个人走了，午阳3人就到另一头的沙发上喝茶。柴荣说：“书记、市长，这个地方怎么样？”
午阳说：“外表看不怎么样，没想到里面别有洞天，饭菜也很有特色。”
柴荣说：“我也是偶然和几个人过来打麻将发现的，据说是费锡明的点。这是12间包厢中间最差的两间之一了，其它的，都是带卧室的。”
刘灿辉说：“书记，基本上每个人都有这样的点。”
午阳说：“我知道，我以前在县里当书记的时候，他们给我在航电枢纽一栋不起眼的四层小楼里，装修了两层，据说比五星级的宾馆都豪华，可以观江景，赏荷花，可以垂钓。可惜还没有去看过，就调走了。今天要跟你们研究的，是根据省委省政府关于交通方面的指示，拿出一套比较完整的方案来。”然后就将指示精说了。
刘灿辉说：“上午我和徐平辉、邓启明两位副市长，交通、城管、国土等几个局的局长商量了一下，制定了两个方案。一个是一步到位，一个是分步走。我估计书记肯定是赞成一步到位方案的。”
午阳笑道：“我就是个急性子，你们都摸准了。”
“我们市没有航空、铁路和船运，所以相对比较简单。所谓的一步到位，就是将公共汽车公司、长途客运公司、出租车管理处都规划到交通局下面。另外组建市内客运公司管理县际班车。组建旅游车公司，管理所有的旅游大客车。交通局的职能。主要是统筹线路、车辆数量、制定票价、核发财政补贴。其它所有的事情，都由各公司自己负责。”
柴荣说：“书记，我们的想法，各公司都是要进行独立核算。自负盈亏的。”
午阳问：“好，这样可以使他们增强责任心，对车辆的维护保养、合理开通线路等方面的管理，都会得到加强。不过，让他们独立核算、自负盈亏了，我们还是要管的，对财政补贴的核发。研究了办法吗？”
“两个方法，一个是大补，本次购买车辆、修建车站即是大补，以后市民乘车补助。老人和残疾人、伤残军人的免票，中小学生的半票，就是小补了。”
“车辆数量大概需要多少？”
“这个暂时无法统计，现在的28条公交线路远远不能满足需要了，估计要增加到6o条左右，主干线每5分钟一趟，支线和跨线每2o分钟一趟，市区应该不能少于4ooo辆，每个县3oo辆左右，6ooo辆应该够了。”
“车站是怎么规划的？”
“在4个区各建设一个公共汽车和长途客车站，分别占地5o亩左右，另外建1o个加油站，停靠站就够多了。”
午阳问：“购置车辆的费用怎么出？”
“省际班车等长途客运车辆，都由个人投资，统一管理，市区和县城的公交车，由财政购买。另外交通局准备组建小客车公司和商务车公司，主要是走本省的几个大城市和外省区的大城市。同样是个人投资，统一管理。”
“这个不能马上就搞吧，搞起来对大客车客流量冲击应该很大的。”柴荣说。
刘灿辉说：“确实有冲击，但是必须兼顾各类乘客的需要。比如说到春城，大客车需要3个半小时，商务车要快5o分钟左右。如果是到外省区，就要快3个小时以上了。”
午阳说：“各公司的运行方式研究了没有？”
“没有，就是研究出了个什么东西，也必须和运营商见面的，政府也不能包圆了不是？”
“灿辉同志，柴荣同志，我对这个方案基本上是赞同的，我要强调的，就是要有前瞻性。比如车站，要尽量建大一些。现在南区没有出城的公路，但是他们的商品辐射面越来越大，来进货的车辆肯定越来
