一个庞大的数字。
而广东，准确的说是广州这边却不是这样，他们走的是常规的税收比例，也就有更多的税收可以留在地方财政了。
纵然总量上依旧无法和江南道相比，嗯，连一半都不到，但是对比其他省份而言，却是要好的多。
这地方财政有钱，陈立夫就能够使用补贴以及提供贷款等方式，诱惑大唐铁路总公司提前开工铁路。
这个想法，他之前也是对圣天子提过，当时的圣天子并没有透露出明确的倾向，属于那种不反对，也不支持的态度。
毕竟地方财政的钱怎么花，京畿方面一般是不管的，你愿意发展教育就发展教育，愿意改善交通就改善交通，甚至你啥也不干，全部用来改善官员待遇，也是可以的。
这一方面，只要不违法，不和京畿对着干，基本上地方有动用地方财政的极大自主权。
而陈立夫呢，准备用来改善交通了！
于是乎，不用多久，广东布政使带队的一个团队就是乘坐客轮奔赴金陵城，陈立夫自己嘛，要去京畿太麻烦，地方上的封疆大吏，想要回京，一般都需要圣天子批准的。
不过手底下的官员去就方便多了！
带队的广东布政使，其实也就是一个传话的人，他给大唐铁路总公司带来了陈立夫的方案。
陈立夫建议大唐铁路总公司方面，尽快的动工粤赣铁路。
同时他们可以促成帝国发展银行和皇家银行，联合提供铁路建设专用贷款，而且还是低息贷款。
当然了，人家皇家银行和帝国发展银行从来都不会干低息贷款这种事，哪怕对方是铁路总公司也得支付利息！
这倒不是人家银行吸血，而是这两大官方银行也是挺不容易的，这不收利息他们自己也撑不住。
