过电报联系在内陆的部分商家，让他们直接快速发货。
他们这么做固然会引起有心人的注意，但是现在也是管不了这么多了，他们就是在抢时间。
因为西海贸易是很多人都想要跑的，只是他们现在还没有机会出海，所以虽然知道利润丰厚，但是到底有多丰厚那就是一个未知数了。
一两成的利润和三倍的利润，差距可大了去。
西海贸易公司的五个股东，现在就是想着抢时间先跑几趟，把前期的暴利先赚了再说。
等做过了几次贸易后，在奥斯曼人那边的销售渠道也是差不多建立起来了初步的体系，后续就能够自己的先发优势稳定，到时候就算竞争大了，利润低了，但是也能够赚取一些。
仅仅是回到库里城七天后，左成生和徐老板，不对，应该叫左经理和徐船长了。
他们就是驾驶着盛源号再一次离开了库里的小港口，这个时间扣除了装货的时间，甚至都不足以让盛源号进行常规的保养。
但是时间紧迫啊，时间就是金钱，不赶不行啊！
盛源号的出航，自然是满不足人的，实际上盛源号再一次出航的时候，立即就是引起了众多人的猜测和议论。
很多人都是猜测到，西海贸易公司上一次的贸易肯定是赚大了，要不然的话是不可能这么急急忙忙的再一次出海贸易的。
尽管不知道具体利润有多丰厚，但是再怎么样也得有个一半甚至一倍以上的利润吧，要不然的话，根本就是无法理解西海贸易公司的匆忙举动。
有些胆子大的，已经是顾不上许多了，一两百吨的蒸汽大船找不到，几吨十来吨的硬帆小船还找不到吗。
虽然西海有点大，用这么小的船航行风险很大，但是好歹这个西海也是内陆湖呢，只要不倒霉遇上什么风暴，应该能扛过去？
不管能不能扛过去，先出海再说！
扛过去了就赚大钱，抗不过去就喂鱼，非常简单的选择题！
