验，但他还是站了出来。取回午饭，晓强噗通一声瘫坐在地上，双腿不停的抽动着，体力达到了极限，他一个人就背了中队十多人的午饭。我问晓强，还行不行啊。他坚定的说：“我可是打不死的‘小强’，这点事算什么。”每每想到这里，我的内心就感动无比。
最美画面三：我握的不是方向盘，是兄弟们的命
有那么一群人，他们不上火线、不打火头、不攻险段，他们的任务是让队员们安全、快速地抵达火场，为扑打森林火灾争取宝贵的时间，他们就是昆明市森林消防支队的车辆驾驶员们。在五天四夜里，运送物资、连续转场，他们累计行驶时间30多个小时，距离4000多公里，期间没有发生一起安全事故、一次违章违纪。都说云南山路十八弯，3月31日，在扑救禄劝森林火灾时，支队经过长达4个多小时的机动，到达了火场山脚下，距离火线仅有2、3公里的路程了，但就是这短短2、3公里的路程让驾驶员们犯难了。连绵蜿蜒的山路坑坑洼洼、崎岖不平，最大的坡度接近40度，最大弯度超过140度，路沿之下便是悬崖，稍有不慎就会车毁人亡。前面是一百多度的急转弯，后面是一百多米深悬崖，每个弯道都要来回倒车才能通过，不仅是考验驾驶员的驾驶技能，更是考验他们的心里素质。面对挑战，他们凝静气，停车、倒车，拉手刹，半松离合，顺势一脚油门，所有动作一气呵成，车轮带起的黄沙打在路旁的树叶上发出沙沙的声响，好像也在为驾驶员精湛的车技而鼓掌。
直属大队四级消防士干润在驾驶员队伍里年龄最小、驾龄最短。第一次驾车行驶在如此险峻的山路上，他双手把着方向盘，立起了整个身子，眼珠子都要瞪出来似的死死地盯着道沿，小心翼翼地向前开进。每通过一个弯道他都要长舒一口气，一路下来浑然不知自己早已是满头大汗，他说我手中握的不是方向盘，是所有兄弟的身家性命，作为森林消防队伍的驾驶员，想不做“老司机”都难，就是这句简单的话却深深的刻进了我的脑海中，触动着我的心灵。
火场之上，这样的画面还有很多，感人的故事说不尽也道不完。这世上哪有什么岁月静好，只不过是有这么一群人在负重前行，在默默地为国家和人民坚守着，哪里有火灾哪里就有他们身影，他们刀山敢上、火海敢闯，他们的故事还在继续着……。
